隨著液壓工業技術飛速發展，液壓技術不斷趨向高壓、和大功率，同時對液壓系統工作的可靠性提出更高的要求。而液壓系統中的故障有70%是由于油液污染造成的，而其中60%的污染來源于新油，系統機件在工作過程中產生的污染占20%，其它原因占20%。污染物中一般為5～15微米的粒子對系統機件危害極大。為此，國際上對液壓系統中帶有伺服機件等元件的油液清潔度采取嚴格的控制，對加入的新油清潔度要求達到GJB420（相當于美國宇航標準NAS1638）的7級，以確保系統穩定、可靠運行。但從國產液壓油油桶中取樣分析，國產新油的清潔度一般只有GJB420（NAS1638）的10～11級。如此污染嚴重的新油，若不經過嚴格的過濾凈化就使用，將對整個系統元件的壽命、工作的可靠性帶來嚴重的危害。

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